Đặc điểm của chốt xích-Bộ giảm tốc độ bánh xe

Nó có khả năng đạt được tỷ lệ giảm tốc cao lên tới 1:87 và hiệu suất vượt quá 90% trong một-giai đoạn truyền; khi sử dụng hệ thống truyền nhiều{4}}giai đoạn, tỷ lệ giảm thiểu thậm chí còn lớn hơn. Tỷ lệ giảm cho đơn vị giai đoạn đơn-nằm trong khoảng từ 9 đến 87, trong khi đơn vị giai đoạn-kép dao động từ 121 đến 5.133; sự kết hợp nhiều{13}}giai đoạn có thể đạt tỷ lệ lên tới hàng chục nghìn. Hơn nữa, hệ thống chia lưới răng-chốt sử dụng cơ chế ma sát lăn kiểu ống bọc-có nghĩa là không có sự trượt tương đối giữa các bề mặt chia lưới-dẫn đến hiệu suất giảm một giai đoạn-lên tới 94%. Thiết bị có cấu trúc nhỏ gọn và diện tích nhỏ; bằng cách áp dụng nguyên tắc truyền hành tinh-trong đó trục đầu vào và đầu ra có chung trục trung tâm-thiết kế đạt được kích thước nhỏ nhất có thể. Vận hành êm ái và độ ồn thấp; việc chia lưới răng cycloidal-bao gồm một số lượng lớn răng và hệ số chồng lấp cao, kết hợp với cơ chế vốn có để cân bằng thành phần, nhờ đó giảm thiểu độ rung và tiếng ồn xuống mức thấp nhất có thể.

Trong quá trình vận hành, một số lượng lớn các cặp răng tiếp xúc đồng thời nên độ trùng khớp cao, vận hành êm ái và khả năng quá tải mạnh. Mức độ rung và tiếng ồn vẫn ở mức thấp trên tất cả các thông số kỹ thuật của mẫu máy. Thiết bị này mang lại độ tin cậy vận hành cao và tuổi thọ lâu dài; các bộ phận chính được sản xuất từ ​​​​thép chịu lực và trải qua quá trình xử lý tôi (đến độ cứng HRC58–62) để đạt được độ bền cao. Ngoài ra, các điểm tiếp xúc truyền động sử dụng ma sát lăn, đảm bảo độ bền và tuổi thọ vượt trội. Cụ thể, các thành phần chính là độ chính xác-được mài sau khi được làm nguội (HRC58–62); răng xích ăn khớp với chốt-ống bọc răng để tạo thành cặp ma sát lăn có hệ số ma sát rất thấp. Điều này giúp loại bỏ hiện tượng trượt tương đối trong vùng chia lưới, giúp giảm thiểu độ mài mòn và đảm bảo độ bền lâu dài. Với thiết kế hợp lý, dễ bảo trì, lắp ráp và tháo rời đơn giản, số lượng linh kiện tối thiểu và yêu cầu bôi trơn đơn giản, bộ giảm tốc bánh xe chốt{13}}cycloidal đã nhận được sự tin tưởng sâu sắc của người dùng. So với các bộ giảm tốc khác có công suất đầu ra tương đương, nó nhẹ hơn một phần ba và có âm lượng nhỏ hơn; nhờ thiết kế truyền động hành tinh-trong đó trục đầu vào và đầu ra được căn chỉnh trên cùng một trục-nó đạt được kích thước nhỏ gọn nhất có thể.